የሌዘር galvanometer መግቢያ

ሌዘር ጋልቫኖሜትር ተብሎ የሚጠራው ሌዘር ስካነር የኤክስአይ ኦፕቲካል ስካኒንግ ጭንቅላትን፣ የኤሌክትሮኒክስ ድራይቭ ማጉያ እና የጨረር ነጸብራቅ ሌንስን ያካትታል። በኮምፒዩተር ተቆጣጣሪው የሚሰጠው ምልክት የጨረር ጨረሩን በ XY አውሮፕላን ውስጥ ያለውን አቅጣጫ በመቆጣጠር የኦፕቲካል ስካኒንግ ጭንቅላትን በአሽከርካሪ ማጉያ ወረዳ ውስጥ ያንቀሳቅሰዋል። በቀላል አነጋገር ጋልቫኖሜትር በሌዘር ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ስካኒንግ galvanometer ነው። የእሱ ሙያዊ ቃል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ስካኒንግ galvanometer Galvo ስካን ሲስተም ይባላል። ጋላቫኖሜትር ተብሎ የሚጠራው አሚሜትር ተብሎም ሊጠራ ይችላል. የንድፍ ሃሳቡ የ ammeter ንድፍ ዘዴን ሙሉ በሙሉ ይከተላል. ሌንሱ መርፌውን ይተካዋል, እና የመመርመሪያው ምልክት በኮምፒተር ቁጥጥር -5V-5V ወይም -10V-+10V DC ሲግናል ይተካል. , አስቀድሞ የተወሰነውን ድርጊት ለማጠናቀቅ. ልክ እንደ ተዘዋዋሪ የመስታወት መቃኛ ስርዓት፣ ይህ የተለመደ የቁጥጥር ስርዓት ጥንድ ወደ ኋላ የሚመለሱ መስተዋቶችን ይጠቀማል። ልዩነቱ ይህንን የሌንሶች ስብስብ የሚያንቀሳቅሰው ስቴፕፐር ሞተር በ servo ሞተር ተተክቷል. በዚህ የቁጥጥር ስርዓት ውስጥ የቦታ ዳሳሽ ጥቅም ላይ ይውላል የንድፍ ሀሳብ እና አሉታዊ ግብረመልስ የስርዓቱን ትክክለኛነት የበለጠ ያረጋግጣል ፣ እና የፍተሻ ፍጥነት እና የአጠቃላይ ስርዓቱ ተደጋጋሚ አቀማመጥ ትክክለኛነት አዲስ ደረጃ ላይ ደርሷል። የ galvanometer ስካን ማርክ ማድረጊያ ጭንቅላት በዋናነት በኤክስአይ መቃኛ መስታወት፣ የመስክ ሌንስ፣ galvanometer እና በኮምፒውተር ቁጥጥር የሚደረግ ማርክ ማድረጊያ ሶፍትዌር ነው። በተለያዩ የጨረር የሞገድ ርዝመቶች መሰረት ተዛማጅ የኦፕቲካል ክፍሎችን ይምረጡ. ተዛማጅ አማራጮች ደግሞ የሌዘር ጨረር ማስፋፊያ, ሌዘር, ወዘተ ያካትታሉ በሌዘር ማሳያ ስርዓት ውስጥ የጨረር ቅኝት ሞገድ የቬክተር ቅኝት ነው, እና የስርዓቱ የፍተሻ ፍጥነት የሌዘር ጥለት መረጋጋትን ይወስናል. በቅርብ ዓመታት ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ስካነሮች ተዘጋጅተዋል, የፍተሻ ፍጥነት 45,000 ነጥብ / ሰከንድ ደርሷል, ይህም ውስብስብ የሌዘር አኒሜሽን ለማሳየት አስችሏል.

5.1 ሌዘር galvanometer ብየዳ የጋራ

5.1.1 የ galvanometer ብየዳ መገጣጠሚያ ፍቺ እና ቅንብር፡-

የግጭት ትኩረት ጭንቅላት ሜካኒካል መሳሪያን እንደ ደጋፊ መድረክ ይጠቀማል። የሜካኒካል መሳሪያው የተለያዩ የትራክ ብየዳዎችን ለመገጣጠም ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል። የብየዳ ትክክለኛነት የሚወሰነው በአንቀሳቃሹ ትክክለኛነት ላይ ነው, ስለዚህ እንደ ዝቅተኛ ትክክለኛነት, የዘገየ ምላሽ ፍጥነት እና ትልቅ አለመስማማት የመሳሰሉ ችግሮች አሉ. የ galvanometer ቅኝት ሲስተም ሌንሱን ለመሸከም ሞተር ይጠቀማል። ሞተሩ በተወሰነ ጅረት የሚንቀሳቀሰው እና ከፍተኛ ትክክለኛነት, አነስተኛ ኢንቬንሽን እና ፈጣን ምላሽ ጥቅሞች አሉት. ጨረሩ በ galvanometer ሌንስ ላይ ሲበራ የጋላቫኖሜትር ማፈንገጥ የሌዘር ጨረርን ይለውጣል። ስለዚህ, የሌዘር ጨረር በ galvanometer ሥርዓት በኩል በእይታ መስክ ውስጥ ያለውን ማንኛውንም ትራክ መቃኘት ይችላል.

የ galvanometer ቅኝት ስርዓት ዋና ዋና ክፍሎች የጨረር ማስፋፊያ ኮሊማተር ፣ የትኩረት ሌንስ ፣ XY ባለ ሁለት ዘንግ ስካኒንግ ጋላቫኖሜትር ፣ የቁጥጥር ሰሌዳ እና የኮምፒተር ሶፍትዌር ስርዓት አስተናጋጅ ናቸው። ስካኒንግ galvanometer በዋናነት የሚያመለክተው ሁለቱን የ XY galvanometer ስካን ራሶች ነው፣ እነዚህም በከፍተኛ ፍጥነት በሚደጋገሙ ሰርቮ ሞተሮች ነው። ባለሁለት-ዘንግ ሰርቪስ ሲስተም የ XY ባለሁለት ዘንግ ስካኒንግ ጋልቫኖሜትር በ X-ዘንግ እና በ Y-ዘንግ ላይ በቅደም ተከተል ወደ X እና Y-axis servo ሞተሮች የትእዛዝ ምልክቶችን በመላክ ያዞራል። በዚህ መንገድ በ XY ባለ ሁለት ዘንግ የመስታወት ሌንስ ጥምር እንቅስቃሴ የቁጥጥር ስርዓቱ በጋላቫኖሜትር ሰሌዳው በኩል በአስተናጋጁ ኮምፒዩተር ሶፍትዌር ቀድሞ በተቀመጠው ግራፊክ አብነት መሠረት በተቀመጠው መንገድ ላይ ምልክትን መለወጥ እና በፍጥነት መንቀሳቀስ ይችላል ። workpiece አውሮፕላን የመቃኘት አቅጣጫ ለመመስረት።

5.1.2 የ galvanometer ብየዳ መገጣጠሚያዎች ምደባ:

1. የፊት ማተኮር ቅኝት ሌንስ

በማተኮር ሌንስ እና በሌዘር ጋላቫኖሜትር መካከል ባለው የአቀማመጥ ግንኙነት፣ የ galvanometer ቅኝት ሁነታ የፊት ትኩረት ቅኝት (ከዚህ በታች ስእል 1) እና የኋላ ትኩረት ትኩረት ስካን (ከዚህ በታች ስእል 2) ሊከፋፈል ይችላል። የጨረር ጨረሩ ወደ ተለያዩ ቦታዎች ሲገለበጥ የኦፕቲካል ዱካ ልዩነት በመኖሩ ምክንያት (የጨረር ማስተላለፊያ ርቀት የተለየ ነው) ፣ በቀድሞው የትኩረት ሁነታ የፍተሻ ሂደት ውስጥ የሌዘር የትኩረት ንጣፍ በግራ ምስል ላይ እንደሚታየው ፣ hemispherical ወለል ነው። የድህረ-ተኮር ቅኝት ዘዴ በቀኝ በኩል ባለው ስእል ላይ ይታያል. የዓላማው ሌንስ የኤፍ-ፕላን ሌንስ ነው። የኤፍ-ፕላን መስተዋቱ ልዩ የኦፕቲካል ዲዛይን አለው. የጨረር እርማትን በማስተዋወቅ የሌዘር ጨረር hemispherical focal surface ወደ ጠፍጣፋ ማስተካከል ይቻላል. የድህረ-ትኩረት ቅኝት በዋናነት ከፍተኛ የማስኬጃ ትክክለኛነትን እና አነስተኛ ሂደትን ለሚፈልጉ መተግበሪያዎች ተስማሚ ነው ፣እንደ ሌዘር ማርክ ፣ የሌዘር ማይክሮስትራክቸር ብየዳ ፣ ወዘተ.

2.የኋላ ትኩረትን የሚቃኝ ሌንስ

የፍተሻ ቦታው እየጨመረ በሄደ ቁጥር የf-theta ሌንስ ቀዳዳም ይጨምራል. በቴክኒካዊ እና በቁሳቁስ ውስንነት ምክንያት ትላልቅ-aperture f-theta ሌንሶች በጣም ውድ ናቸው እና ይህ መፍትሄ ተቀባይነት የለውም. የዓላማ ሌንስ የፊት ጋልቫኖሜትር ቅኝት ስርዓት ከስድስት ዘንግ ሮቦት ጋር ተዳምሮ በአንጻራዊ ሁኔታ ሊተገበር የሚችል መፍትሄ ሲሆን ይህም በ galvanometer መሳሪያዎች ላይ ያለውን ጥገኝነት ሊቀንስ ይችላል, ከፍተኛ የስርዓት ትክክለኛነት ያለው እና ጥሩ ተኳሃኝነት አለው. ይህ መፍትሔ በአብዛኛዎቹ integrators ተቀባይነት አግኝቷል. የማደጎ፣ ብዙውን ጊዜ የበረራ ብየዳ ተብሎ ይጠራል። የሞዱል አውቶብስ ብየዳ፣ ምሰሶ ማጽዳትን ጨምሮ፣ የበረራ አፕሊኬሽኖች አሉት፣ ይህም የማቀነባበሪያውን ስፋት በተለዋዋጭ እና በብቃት ይጨምራል።

3.3D galvanometer:

የፊት ተኮር ቅኝት ወይም የኋላ ተኮር ቅኝት ምንም ይሁን ምን የሌዘር ጨረር ትኩረት ለተለዋዋጭ ትኩረት መቆጣጠር አይቻልም። ለፊተኛው የትኩረት ቅኝት ሁነታ፣ የሚሠራው የስራ ክፍል ትንሽ ሲሆን፣ የትኩረት ሌንሱ የተወሰነ የትኩረት ጥልቀት ክልል ስላለው በትኩረት የሚደረግ ቅኝትን በትንሽ ቅርጸት ማከናወን ይችላል። ነገር ግን የሚቃኘው አውሮፕላን ትልቅ ሲሆን ከዳርቻው አጠገብ ያሉት ነጥቦች ከትኩረት ውጭ ስለሚሆኑ የሌዘር የትኩረት ጥልቀትን ስለሚያልፍ በሚሰራው የስራ ክፍል ላይ ማተኮር አይችሉም። ስለዚህ የሌዘር ጨረሩ በማንኛዉም ቦታ ላይ በጥሩ ሁኔታ እንዲያተኩር በሚያስፈልግበት ጊዜ እና የእይታ መስኩ ትልቅ ከሆነ የቋሚ የትኩረት ርዝመት ሌንስ መጠቀም የፍተሻ መስፈርቶችን ሊያሟላ አይችልም። ተለዋዋጭ የትኩረት ስርዓት እንደ አስፈላጊነቱ የትኩረት ርዝመቱ ሊለወጥ የሚችል የኦፕቲካል ስርዓቶች ስብስብ ነው። ስለዚህ ተመራማሪዎች የኦፕቲካል ዱካውን ልዩነት ለማካካስ ተለዋዋጭ የትኩረት ሌንስን እንዲጠቀሙ ሀሳብ አቅርበዋል እና ሾጣጣ ሌንስን (ቢም ማስፋፊያ) በኦፕቲካል ዘንግ ላይ በመስመር ለማንቀሳቀስ የትኩረት ቦታውን ለመቆጣጠር እና ለማሳካት የሚሠራው ወለል በተለዋዋጭ የኦፕቲካል ማካካሻ ነው ። በተለያዩ ቦታዎች ላይ የመንገድ ልዩነት. የ 2D galvanometer ጋር ሲነጻጸር, 3D galvanometer ስብጥር በዋናነት "Z-ዘንግ የጨረር ሥርዓት" ያክላል, ስለዚህም 3D galvanometer በነፃነት ብየዳ ሂደት ወቅት የትኩረት ቦታ መቀየር እና የቦታ ጥምዝ ወለል ብየዳ, መለወጥ ሳያስፈልገው. ተሸካሚው እንደ ማሽን መሳሪያ ወዘተ እንደ 2D galvanometer. የሮቦት ቁመቱ የመገጣጠም ትኩረት አቀማመጥን ለማስተካከል ይጠቅማል.