ለአሉሚኒየም ሼል ባትሪዎች የሌዘር ብየዳ ቴክኖሎጂ ዝርዝር ማብራሪያ

አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው የአሉሚኒየም ሼል ሊቲየም ባትሪዎች እንደ ቀላል መዋቅር፣ ጥሩ የመተጣጠፍ መቋቋም፣ ከፍተኛ የኃይል ጥግግት እና ትልቅ የሴል አቅም ያሉ ብዙ ጥቅሞች አሏቸው። ሁልጊዜም የሀገር ውስጥ የሊቲየም ባትሪ ማምረቻ እና ልማት ዋና አቅጣጫ ሲሆኑ ከ40% በላይ የገበያውን ድርሻ ይይዛሉ።

የካሬው የአሉሚኒየም ቅርፊት ሊቲየም ባትሪ አወቃቀር በስዕሉ ላይ እንደሚታየው ሲሆን የባትሪ እምብርት (አዎንታዊ እና አሉታዊ የኤሌክትሮድ ወረቀቶች፣ መለያያ)፣ ኤሌክትሮላይት፣ ሼል፣ የላይኛው ሽፋን እና ሌሎች ክፍሎችን ያቀፈ ነው።

አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የአሉሚኒየም ቅርፊት ሊቲየም ባትሪ መዋቅር

አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው የአሉሚኒየም ሼል ሊቲየም ባትሪዎች በማምረትና በመገጣጠም ሂደት ውስጥ፣ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸውየሌዘር ብየዳሂደቶች ያስፈልጋሉ፣ ለምሳሌ፡ የባትሪ ሴሎች እና የሽፋን ሳህኖች ለስላሳ ግንኙነቶችን ማገጣጠም፣ የሽፋን ሳህን ማገጣጠም ብየዳ፣ የጥፍር ማገጣጠም፣ ወዘተ። የሌዘር ብየዳ ለፕሪስማቲክ የኃይል ባትሪዎች ዋና የመገጣጠም ዘዴ ነው። በከፍተኛ የኃይል ጥግግት፣ ጥሩ የኃይል መረጋጋት፣ ከፍተኛ የመገጣጠም ትክክለኛነት፣ ቀላል ስልታዊ ውህደት እና ሌሎች በርካታ ጥቅሞች ምክንያት፣የሌዘር ብየዳበፕሪስማቲክ አልሙኒየም ሼል ሊቲየም ባትሪዎች የማምረት ሂደት ውስጥ የማይተካ ነው። ሚና።

የማቨን ባለ 4-ዘንግ አውቶማቲክ ጋልቫኖሜትር መድረክየፋይበር ሌዘር ብየዳ ማሽን

የላይኛው የሽፋን ማኅተም የመገጣጠሚያ ስፌት በካሬው የአሉሚኒየም ቅርፊት ባትሪ ውስጥ ረጅሙ የመገጣጠሚያ ስፌት ሲሆን ለመገጣጠም ረጅም ጊዜ የሚፈጅ የመገጣጠሚያ ስፌትም ጭምር ነው። በቅርብ ዓመታት ውስጥ የሊቲየም ባትሪ ማምረቻ ኢንዱስትሪ በፍጥነት አድጓል፣ እና የላይኛው ሽፋን የማኅተም ሌዘር የመገጣጠሚያ ሂደት ቴክኖሎጂ እና የመሳሪያዎቹ ቴክኖሎጂም በፍጥነት አድጓል። በመሳሪያዎቹ የተለያዩ የመገጣጠሚያ ፍጥነት እና አፈጻጸም ላይ በመመስረት፣ የላይኛውን ሽፋን የሌዘር የመገጣጠሚያ መሳሪያዎችን እና ሂደቶችን በሦስት ዘመናት እንከፍላለን። እነሱም የ1.0 ዘመን (2015-2017) የመገጣጠሚያ ፍጥነት <100ሚሜ/ሰ፣ የ2.0 ዘመን (2017-2018) ከ100-200ሚሜ/ሰ፣ እና የ3.0 ዘመን (2019-) ከ200-300ሚሜ/ሰ. የሚከተለው በዘመኑ መንገድ የቴክኖሎጂ እድገትን ያስተዋውቃል፡

1. የላይኛው ሽፋን የሌዘር ብየዳ ቴክኖሎጂ የ1.0 ዘመን

የብየዳ ፍጥነት＜100ሚሜ/ሰ

ከ2015 እስከ 2017 ድረስ የሀገር ውስጥ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች በፖሊሲዎች መፈጠር ጀምረዋል፣ የኃይል ባትሪ ኢንዱስትሪውም መስፋፋት ጀመረ። ሆኖም ግን፣ የሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች የቴክኖሎጂ ክምችት እና የተሰጥኦ ክምችት አሁንም በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ነው። ተዛማጅ የባትሪ ማምረቻ ሂደቶች እና የመሳሪያ ቴክኖሎጂዎችም ገና በለጋ እድሜ ላይ ናቸው፣ እና የመሳሪያ አውቶሜሽን ደረጃ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ፣ የመሳሪያ አምራቾች ለኃይል ባትሪ ማምረቻ ትኩረት መስጠት እና በምርምር እና ልማት ላይ ኢንቨስትመንትን ማሳደግ ጀምረዋል። ​​በዚህ ደረጃ፣ ለካሬ ባትሪ ሌዘር ማሸጊያ መሳሪያዎች የኢንዱስትሪው የምርት ብቃት መስፈርቶች ብዙውን ጊዜ ከ6-10PPM ናቸው። የመሳሪያው መፍትሄ በተለምዶ በተለመደው መንገድ ለማመንጨት 1kw ፋይበር ሌዘር ይጠቀማል።የሌዘር ብየዳ ጭንቅላት(በስዕሉ ላይ እንደሚታየው)፣ የብየዳው ራስ የሚነዳው በሰርቮ ፕላትፎርም ሞተር ወይም በመስመራዊ ሞተር ነው። የእንቅስቃሴ እና ብየዳ፣ የብየዳ ፍጥነት 50-100ሚሜ/ሰ.

የባትሪውን ዋና ሽፋን ለመገጣጠም 1kw ሌዘር በመጠቀም

በውስጡየሌዘር ብየዳሂደቱ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የብየዳ ፍጥነት እና የብየዳው በአንጻራዊነት ረጅም የሙቀት ዑደት ጊዜ ምክንያት፣ የቀለጠው ገንዳ ለመፍሰስ እና ለማጠንከር በቂ ጊዜ አለው፣ እና መከላከያው ጋዝ የቀለጠውን ገንዳ በተሻለ ሁኔታ ሊሸፍን ይችላል፣ ይህም ለስላሳ እና ሙሉ ወለል ለማግኘት ቀላል ያደርገዋል፣ እና ከዚህ በታች እንደሚታየው በጥሩ ወጥነት ይገጣጠማል።

የላይኛው ሽፋን ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ብየዳ ለማግኘት የዌልድ ስፌት መፈጠር

በመሳሪያዎች ረገድ የምርት ቅልጥፍናው ከፍተኛ ባይሆንም የመሳሪያዎቹ መዋቅር በአንጻራዊነት ቀላል፣ መረጋጋት ጥሩ ነው፣ እና የመሳሪያዎቹ ዋጋ ዝቅተኛ ነው፣ ይህም በዚህ ደረጃ የኢንዱስትሪ ልማት ፍላጎቶችን በሚገባ የሚያሟላ እና ለቀጣይ የቴክኖሎጂ ልማት መሠረት ይጥላል።

ምንም እንኳን የላይኛው ሽፋን ማኅተም ብየዳ 1.0 ዘመን ቀላል የመሳሪያ መፍትሄ፣ ዝቅተኛ ዋጋ እና ጥሩ መረጋጋት ጥቅሞች ቢኖሩትም። ነገር ግን በውስጡ ያለው ውስንነትም በጣም ግልፅ ነው። በመሳሪያዎች ረገድ የሞተር መንዳት አቅም ለተጨማሪ የፍጥነት ጭማሪ ፍላጎትን ማሟላት አይችልም፤ በቴክኖሎጂ ረገድ የብየዳውን ፍጥነት እና የሌዘር ኃይል ውፅዓትን ወደ ተጨማሪ ፍጥነት መጨመር በብየዳው ሂደት ውስጥ አለመረጋጋትን እና የምርት መቀነስን ያስከትላል፡ የፍጥነት መጨመር የብየዳውን የሙቀት ዑደት ጊዜ ያሳጥራል፣ እና ብረቱ። የማቅለጫው ሂደት የበለጠ ኃይለኛ ነው፣ የብየዳው መጠን ይጨምራል፣ ከቆሻሻዎች ጋር መላመድ የባሰ ይሆናል፣ እና የብየዳው ቀዳዳዎች የመፈጠር ዕድላቸው ከፍተኛ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የቀለጠው ገንዳ የማጠናከሪያ ጊዜ ያሳጥራል፣ ይህም የብየዳው ወለል ሻካራ እንዲሆን እና ወጥነት እንዲቀንስ ያደርጋል። የሌዘር ቦታ ትንሽ ሲሆን የሙቀት ግቤት ትልቅ አይደለም እና ብየዳው ሊቀንስ ይችላል፣ ነገር ግን የብየዳው ጥልቀት-እስከ-ስፋት ጥምርታ ትልቅ ሲሆን የብየዳው ስፋት በቂ አይደለም፤ የሌዘር ቦታ ትልቅ ሲሆን የብየዳውን ስፋት ለመጨመር ትልቅ የሌዘር ኃይል ግብዓት ያስፈልጋል። ትልቅ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የብየዳ ብየዳ መጨመር እና የብየዳው ጥራት ደካማ ይሆናል። በዚህ ደረጃ በቴክኒካል ደረጃ፣ ተጨማሪ ፍጥነት መጨመር ማለት ምርቱን ለውጤታማነት መለዋወጥ አለበት ማለት ሲሆን ለመሳሪያዎች እና ለሂደት ቴክኖሎጂ የማሻሻያ መስፈርቶች የኢንዱስትሪ ፍላጎቶች ሆነዋል።

2. የላይኛው ሽፋን 2.0 ዘመንየሌዘር ብየዳቴክኖሎጂ

የብየዳ ፍጥነት 200ሚሜ/ሰ

በ2016 የቻይና የተገጠመ የመኪና ኃይል ባትሪዎች አቅም በግምት 30.8 ጊጋዋት ነበር፣ በ2017 ደግሞ በግምት 36 ጊጋዋት ነበር፣ እና በ2018 ደግሞ ተጨማሪ ፍንዳታ ተከሰተ፣ የተገጠመው አቅም 57 ጊጋዋት ደርሷል፣ ይህም በዓመት ወደ 57% ጭማሪ አሳይቷል። አዳዲስ የኃይል ተሳፋሪ ተሽከርካሪዎችም ወደ አንድ ሚሊዮን የሚጠጉ ምርቶችን አመርተዋል፣ ይህም በየዓመቱ ወደ 80.7% ጭማሪ አሳይቷል። ከተገጠመው አቅም ፍንዳታ በስተጀርባ የሊቲየም ባትሪ ማምረቻ አቅም መለቀቅ ነው። አዲስ የኃይል ተሳፋሪ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ከተጫነው አቅም ከ50% በላይ ይይዛሉ፣ ይህም የኢንዱስትሪው የባትሪ አፈጻጸም እና ጥራት መስፈርቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥብቅ ይሆናሉ፣ እና በማኑፋክቸሪንግ መሳሪያዎች ቴክኖሎጂ እና የሂደት ቴክኖሎጂ ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎችም አዲስ ዘመን ውስጥ ገብተዋል፡ የአንድ መስመር የምርት አቅም መስፈርቶችን ለማሟላት፣ የላይኛው ሽፋን የሌዘር ብየዳ መሳሪያዎች የማምረት አቅም ወደ 15-20 ፒፒኤም መጨመር አለበት፣ እናየሌዘር ብየዳፍጥነት ከ150-200ሚሜ/ሰ መድረስ አለበት። ስለዚህ፣ በድራይቭ ሞተሮች ረገድ፣ የተለያዩ የመሳሪያ አምራቾች አሏቸው። መስመራዊ የሞተር መድረክ የተሻሻለ በመሆኑ የእንቅስቃሴ ዘዴው ለአራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው 200ሚሜ/ሰ ወጥ የሆነ የፍጥነት ብየዳ የእንቅስቃሴ አፈጻጸም መስፈርቶችን እንዲያሟላ ተደርጓል፤ ሆኖም ግን፣ በከፍተኛ ፍጥነት ብየዳ ስር የብየዳ ጥራትን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል ተጨማሪ የሂደት ግኝቶችን ይፈልጋል፣ እና በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ኩባንያዎች ብዙ ፍለጋዎችን እና ጥናቶችን አካሂደዋል፡ ከ1.0 ዘመን ጋር ሲነጻጸር፣ በ2.0 ዘመን ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት ብየዳ ያጋጠመው ችግር፡ ተራ የፋይበር ሌዘር በመጠቀም አንድ ነጠላ ነጥብ የብርሃን ምንጭን በመደበኛ ብየዳ ራሶች በኩል ለማውጣት፣ ምርጫው 200ሚሜ/ሰ መስፈርትን ለማሟላት አስቸጋሪ ነው።

በመጀመሪያው ቴክኒካዊ መፍትሔ፣ የብየዳ መቅረጽ ውጤት ሊቆጣጠረው የሚችለው አማራጮችን በማዋቀር፣ የቦታውን መጠን በማስተካከል እና እንደ ሌዘር ኃይል ያሉ መሰረታዊ መለኪያዎችን በማስተካከል ብቻ ነው፡- አነስተኛ ቦታ ያለው ውቅር ሲጠቀሙ የብየዳ ገንዳው ቁልፍ ቀዳዳ ትንሽ ይሆናል፣ የመዋኛ ገንዳው ቅርፅ ያልተረጋጋ ይሆናል፣ እና ብየዳው ያልተረጋጋ ይሆናል። የስፌት ውህደት ስፋትም በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነው፤ ትልቅ የብርሃን ቦታ ያለው ውቅር ሲጠቀሙ የቁልፍ ቀዳዳው ይጨምራል፣ ነገር ግን የብየዳው ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል፣ እና የብየዳው እና የፍንዳታ ቀዳዳ መጠኖች በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ።

በንድፈ ሀሳብ፣ የከፍተኛ ፍጥነት የመገጣጠም ውጤት ማረጋገጥ ከፈለጉየሌዘር ብየዳከላይኛው ሽፋን ላይ የሚከተሉትን መስፈርቶች ማሟላት አለብዎት:

① የብየዳ ስፌቱ በቂ ስፋት ያለው ሲሆን የብየዳ ስፌት ጥልቀት-ስፋት ጥምርታ ተገቢ ነው፣ ይህም የብርሃን ምንጭ የሙቀት እርምጃ ክልል በቂ መጠን ያለው እና የብየዳ መስመሩ ኃይል በተመጣጣኝ ክልል ውስጥ መሆንን ይጠይቃል፤

② ብየዳው ለስላሳ ነው፣ ይህም የብየዳው የሙቀት ዑደት ጊዜ በብየዳው ሂደት ውስጥ በቂ ርዝመት እንዲኖረው ይጠይቃል፣ በዚህም ምክንያት የቀለጠው ገንዳ በቂ ፈሳሽ እንዲኖረው፣ እና ብየዳው በመከላከያ ጋዝ ጥበቃ ስር ወደ ለስላሳ የብረት ብየዳ እንዲጠናከር ያደርጋል።

③ የዌልድ ስፌት ጥሩ ወጥነት እና ጥቂት ቀዳዳዎች እና ቀዳዳዎች አሉት። ይህ በብየዳው ሂደት ወቅት ሌዘር በስራ ቦታው ላይ በተረጋጋ ሁኔታ እንዲሠራ ይጠይቃል፣ እና ከፍተኛ ኃይል ያለው ጨረር ፕላዝማ ያለማቋረጥ ይፈጠራል እና በቀለጠው ገንዳ ውስጠኛ ክፍል ላይ ይሠራል። የቀለጠው ገንዳ በፕላዝማ ምላሽ ኃይል ስር "ቁልፍ" ያመነጫል። "ቀዳዳ"፣ የቁልፍ ቀዳዳው በቂ እና በቂ የተረጋጋ ነው፣ ስለዚህ የሚፈጠረው የብረት ትነት እና ፕላዝማ ለማስወጣት እና የብረት ጠብታዎችን ለማውጣት ቀላል አይደሉም፣ ብልጭታ ይፈጥራሉ፣ እና በቁልፍ ቀዳዳው ዙሪያ ያለው የቀለጠው ገንዳ ለመፍረስ እና ጋዝ ለማካተት ቀላል አይደለም። የውጭ ነገሮች በብየዳው ሂደት ውስጥ ቢቃጠሉ እና ጋዞች በፈንጂ ቢለቀቁም፣ ትልቅ የቁልፍ ጉድጓድ ፈንጂ ጋዞችን ለመልቀቅ የበለጠ ምቹ ነው እና የብረት ብናኝ እና ቀዳዳዎችን ይቀንሳል።

ከላይ ለተጠቀሱት ነጥቦች ምላሽ ለመስጠት፣ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ የባትሪ ማምረቻ ኩባንያዎች እና የመሳሪያ ማምረቻ ኩባንያዎች የተለያዩ ሙከራዎችን እና ልምዶችን አድርገዋል፡ የሊቲየም ባትሪ ማምረቻ በጃፓን ለአስርተ ዓመታት ሲዘጋጅ ቆይቷል፣ እና ተዛማጅ የማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂዎች ግንባር ቀደም ሆነዋል።

በ2004 የፋይበር ሌዘር ቴክኖሎጂ በስፋት ለንግድ ሥራ ላይ ባልዋለበት ወቅት፣ ፓናሶኒክ ለተደባለቀ ውጤት የኤልዲ ሴሚኮንዳክተር ሌዘር እና የ pulse lamp-pumped YAG ሌዘርዎችን ተጠቅሟል (እቅዱ ከታች ባለው ምስል ላይ ይታያል)።

የብዙ-ሌዘር ድብልቅ ብየዳ ቴክኖሎጂ እና የብየዳ ራስ መዋቅር እቅድ ንድፍ

በ pulsed የሚፈጠረው ከፍተኛ ኃይል ያለው ጥግግት የብርሃን ቦታየያግ ሌዘርበትንሽ ቦታ ላይ በቂ የብየዳ ዘልቆ ለመግባት የብየዳ ቀዳዳዎችን ለመፍጠር በስራ ቦታው ላይ ለመስራት ጥቅም ላይ ይውላል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የኤልዲ ሴሚኮንዳክተር ሌዘር የስራውን ክፍል ቀድሞ ለማሞቅ እና ለመገጣጠም የCW ቀጣይ ሌዘር ለማቅረብ ይጠቅማል። በብየዳ ሂደት ውስጥ የቀለጠው ገንዳ ትላልቅ የብየዳ ቀዳዳዎችን ለማግኘት፣ የብየዳ ስፌቱን ስፋት ለመጨመር እና የብየዳ ቀዳዳዎችን የመዝጊያ ጊዜ ለማራዘም የበለጠ ኃይል ይሰጣል፣ ይህም በቀለጠው ገንዳ ውስጥ ያለው ጋዝ እንዲወጣ እና የብየዳ ስፌቱን ቀዳዳ ለመቀነስ ይረዳል፣ ከዚህ በታች እንደሚታየው

የድብልቅ ስዕላዊ መግለጫየሌዘር ብየዳ

ይህንን ቴክኖሎጂ ተግባራዊ ማድረግ፣የያግ ሌዘርእና ጥቂት መቶ ዋት ኃይል ያላቸው የኤልዲ ሌዘሮች በ80ሚሜ/ሰ በከፍተኛ ፍጥነት ቀጭን የሊቲየም ባትሪ መያዣዎችን ለመገጣጠም ሊያገለግሉ ይችላሉ። የመገጣጠሚያው ውጤት በስዕሉ ላይ እንደሚታየው ነው።

በተለያዩ የሂደት መለኪያዎች ስር የዌልድ ሞርፎሎጂ

የፋይበር ሌዘር እድገትና መጨመር ጋር፣ የፋይበር ሌዘርዎች እንደ ጥሩ የጨረር ጥራት፣ ከፍተኛ የፎቶኤሌክትሪክ ልወጣ ቅልጥፍና፣ ረጅም ዕድሜ፣ ቀላል ጥገና እና ከፍተኛ ኃይል ባሉ በርካታ ጥቅሞች ምክንያት በሌዘር ብረት ማቀነባበሪያ ውስጥ የተወጠሩ የYAG ሌዘሮችን ቀስ በቀስ ተክተዋል።

ስለዚህ፣ ከላይ በተጠቀሰው የሌዘር ድብልቅ ብየዳ መፍትሄ ውስጥ ያለው የሌዘር ጥምረት ወደ ፋይበር ሌዘር + ኤልዲ ሴሚኮንዳክተር ሌዘር ተለውጧል፣ እና ሌዘሩም በልዩ የማቀነባበሪያ ራስ በኩል በጋራ ይወጣል (የብየዳው ራስ በስእል 7 ላይ ይታያል)። በብየዳ ሂደት ውስጥ የሌዘር እርምጃ ዘዴው ተመሳሳይ ነው።

የተቀናጀ የሌዘር ብየዳ መገጣጠሚያ

በዚህ ዕቅድ ውስጥ፣ ተነፈሰየያግ ሌዘርየተሻለ የጨረር ጥራት፣ ከፍተኛ ኃይል እና ቀጣይነት ያለው ውጤት ባለው የፋይበር ሌዘር ይተካል፣ ይህም የብየዳውን ፍጥነት በእጅጉ የሚጨምር እና የተሻለ የብየዳ ጥራት ያገኛል (የብየዳው ውጤት በስእል 8 ላይ ይታያል)። ይህ እቅድ እንዲሁ በአንዳንድ ደንበኞች ዘንድ ተወዳጅ ነው። በአሁኑ ጊዜ ይህ መፍትሄ የኃይል ባትሪ የላይኛው ሽፋን ማሸጊያ ብየዳ ለማምረት ጥቅም ላይ ውሏል፣ እና እስከ 200ሚሜ/ሰ ድረስ የመገጣጠሚያ ፍጥነት ሊደርስ ይችላል።

በሃይብሪድ ሌዘር ብየዳ የላይኛው ሽፋን ብየዳ መልክ

ምንም እንኳን ባለሁለት ሞገድ ርዝመት ያለው የሌዘር ብየዳ መፍትሄ የከፍተኛ ፍጥነት ብየዳ መረጋጋትን የሚፈታ እና የባትሪ ሴል የላይኛው ሽፋኖችን ከፍተኛ ፍጥነት ብየዳ የብየዳ ጥራት መስፈርቶችን የሚያሟላ ቢሆንም፣ ከመሳሪያዎች እና ከሂደቱ አንፃር በዚህ መፍትሄ ላይ አሁንም አንዳንድ ችግሮች አሉ።

በመጀመሪያ ደረጃ፣ የዚህ መፍትሔ የሃርድዌር ክፍሎች በአንጻራዊ ሁኔታ ውስብስብ ናቸው፣ ሁለት የተለያዩ የሌዘር ዓይነቶችን እና ልዩ ባለሁለት ሞገድ ርዝመት የሌዘር ብየዳ መገጣጠሚያዎችን መጠቀምን የሚጠይቁ ሲሆን ይህም የመሳሪያዎችን የኢንቨስትመንት ወጪዎችን ይጨምራል፣ የመሳሪያዎችን ጥገና አስቸጋሪነት ይጨምራል፣ እና ሊሆኑ የሚችሉ የመሳሪያዎችን ውድቀት ነጥቦች ይጨምራል።

ሁለተኛ፣ ባለሁለት ሞገድ ርዝመትየሌዘር ብየዳጥቅም ላይ የዋለው መገጣጠሚያ በርካታ የሌንሶች ስብስቦችን ያቀፈ ነው (ምስል 4ን ይመልከቱ)። የኃይል መጥፋት ከተለመደው የመገጣጠሚያ መገጣጠሚያዎች የበለጠ ነው፣ እና የሁለት ሞገድ ርዝመት ሌዘር ኮአክሲያል ውፅዓትን ለማረጋገጥ የሌንስ አቀማመጥ በተገቢው ቦታ ላይ ማስተካከል አለበት። እና ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት በሚሠራ ቋሚ ፎካል ፕላን ላይ በማተኮር የሌንስ አቀማመጥ ሊላላ ይችላል፣ ይህም በኦፕቲካል መንገድ ላይ ለውጦችን ያስከትላል እና የመገጣጠሚያውን ጥራት ይነካዋል፣ ይህም በእጅ እንደገና ማስተካከል ያስፈልገዋል፤

በሶስተኛ ደረጃ፣ በብየዳ ወቅት የሌዘር ነጸብራቅ ከባድ ሲሆን መሳሪያዎችን እና ክፍሎችን በቀላሉ ሊጎዳ ይችላል። በተለይም ጉድለት ያላቸውን ምርቶች በሚጠግኑበት ጊዜ፣ ለስላሳው የብየዳ ወለል ከፍተኛ መጠን ያለው የሌዘር ብርሃን ያንፀባርቃል፣ ይህም በቀላሉ የሌዘር ማንቂያ ሊያስከትል ይችላል፣ እና የሂደት መለኪያዎች ለጥገና መስተካከል አለባቸው።

ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች ለመፍታት ሌላ መንገድ መፈለግ አለብን። በ2017-2018፣ ከፍተኛ ድግግሞሽ ያለውን መወዛወዝ አጥንተናል።የሌዘር ብየዳየባትሪውን የላይኛው ሽፋን ቴክኖሎጂ በመጠቀም ወደ ምርት አተገባበር አስተዋውቋል። የሌዘር ጨረር ከፍተኛ-ድግግሞሽ ስዊንግ ብየዳ (ከዚህ በኋላ ስዊንግ ብየዳ ተብሎ የሚጠራው) ሌላ የአሁኑ 200ሚሜ/ሰ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የመገጣጠሚያ ሂደት ነው።

ከሃይብሪድ ሌዘር ብየዳ መፍትሄ ጋር ሲነጻጸር፣ የዚህ መፍትሔ የሃርድዌር ክፍል የሚፈልገው ከተለዋዋጭ የሌዘር ብየዳ ጭንቅላት ጋር የተጣመረ ተራ የፋይበር ሌዘር ብቻ ነው።

ዋይብል ዋይብል ብየዳ ራስ

በብየዳው ራስ ውስጥ በሞተር የሚነዳ አንጸባራቂ ሌንስ አለ፣ ይህም ሌዘርን በተነደፈው የመንገድ አይነት (ብዙውን ጊዜ ክብ፣ ኤስ-ቅርጽ ያለው፣ 8-ቅርጽ ያለው፣ ወዘተ)፣ የማወዛወዝ ስፋት እና ድግግሞሽ መሰረት እንዲወዛወዝ ለመቆጣጠር ፕሮግራም ሊደረግ ይችላል። የተለያዩ የማወዛወዝ መለኪያዎች የብየዳውን መስቀለኛ ክፍል ሊያደርጉት ይችላሉ። በተለያዩ ቅርጾች እና በተለያዩ መጠኖች ይመጣል።

በተለያዩ የማወዛወዝ መንገዶች የተገኙ ብየዳዎች

ከፍተኛ ድግግሞሽ ያለው የማወዛወዝ ብየዳ ራስ በስራ ክፍሎቹ መካከል ባለው ክፍተት ላይ ለመገጣጠም በመስመራዊ ሞተር ይንቀሳቀሳል። እንደ የሴል ቅርፊት የግድግዳ ውፍረት፣ ተገቢው የማወዛወዝ መንገድ አይነት እና ስፋት ይመረጣል። በመገጣጠሚያ ጊዜ፣ የማይንቀሳቀስ የሌዘር ጨረር የV ቅርጽ ያለው የዌልድ መስቀለኛ ክፍል ብቻ ይፈጥራል። ሆኖም፣ በማወዛወዝ ብየዳ ራስ የሚነዳው፣ የጨረር ቦታ በከፍተኛ ፍጥነት በፎካል አውሮፕላን ላይ ይወዛወዛል፣ ተለዋዋጭ እና የሚሽከረከር የዌልድ ቁልፍ ቀዳዳ ይፈጥራል፣ ይህም ተስማሚ የሆነ የዌልድ ጥልቀት-ወደ-ስፋት ጥምርታ ማግኘት ይችላል፤

የሚሽከረከረው የብየዳ ቁልፍ ቀዳዳ ብየዳውን ያነቃቃል። በአንድ በኩል፣ ጋዝ እንዲወጣ እና የብየዳውን ቀዳዳዎች እንዲቀንስ ይረዳል፣ እና በብየዳ ፍንዳታ ነጥብ ውስጥ ያሉትን የፒን ቀዳዳዎች በመጠገን ላይ የተወሰነ ተጽእኖ ይኖረዋል (ምስል 12 ይመልከቱ)። በሌላ በኩል ደግሞ የብየዳው ብረት በሥርዓት ይሞቃል እና ይቀዘቅዛል። ዝውውሩ የብየዳውን ገጽ መደበኛ እና ሥርዓታማ የዓሣ ልኬት ንድፍ እንዲመስል ያደርገዋል።

ስዊንግ ብየዳ ስፌት ምስረታ

በተለያዩ የማወዛወዝ መለኪያዎች ስር የብየዳዎችን ብክለት ለመቀባት የመላመድ ችሎታ

ከላይ የተጠቀሱት ነጥቦች የላይኛውን ሽፋን በከፍተኛ ፍጥነት ለመገጣጠም ሶስቱን መሰረታዊ የጥራት መስፈርቶች ያሟላሉ። ይህ መፍትሔ ሌሎች ጥቅሞች አሉት፡

① አብዛኛው የሌዘር ኃይል ወደ ተለዋዋጭ የቁልፍ ቀዳዳ ስለሚገባ፣ ውጫዊው የተበታተነ ሌዘር ይቀንሳል፣ ስለዚህ አነስተኛ የሌዘር ኃይል ብቻ ያስፈልጋል፣ እና የብየዳ ሙቀት ግብዓት በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው (ከተዋሃደ ብየዳ 30% ያነሰ)፣ ይህም የመሳሪያዎችን መጥፋት እና የኃይል ብክነትን ይቀንሳል።

② የማወዛወዝ ብየዳ ዘዴ ከሥራ ዕቃዎች የመገጣጠም ጥራት ጋር ከፍተኛ መላመድ የሚችል ሲሆን እንደ የመገጣጠም ደረጃዎች ባሉ ችግሮች ምክንያት የሚከሰቱ ጉድለቶችን ይቀንሳል፤

③የማወዛወዝ ዘዴው በብየዳ ቀዳዳዎች ላይ ጠንካራ የጥገና ውጤት አለው፣ እና የባትሪ ዋና የብየዳ ቀዳዳዎችን ለመጠገን ይህንን ዘዴ የመጠቀም የትርፍ መጠን እጅግ በጣም ከፍተኛ ነው፤

④ ስርዓቱ ቀላል ነው፣ እና የመሳሪያዎች ማረም እና ጥገና ቀላል ነው።

3. የላይኛው ሽፋን የሌዘር ብየዳ ቴክኖሎጂ የ3.0 ዘመን

የብየዳ ፍጥነት 300ሚሜ/ሰ

አዳዲስ የኢነርጂ ድጎማዎች እየቀነሱ ሲሄዱ፣ የባትሪ ማምረቻ ኢንዱስትሪው የኢንዱስትሪ ሰንሰለት በሙሉ ማለት ይቻላል ወደ ቀይ ባህር ውስጥ ወድቋል። ኢንዱስትሪው ወደ አዲስ ለውጥ ዘመን ገብቷል፣ እና በመጠን እና በቴክኖሎጂ ጥቅሞች የተሸጋገሩ ግንባር ቀደም ኩባንያዎች ቁጥር ጨምሯል። ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ፣ “ጥራትን ማሻሻል፣ ወጪዎችን መቀነስ እና ቅልጥፍናን ማሳደግ” የብዙ ኩባንያዎች ዋና ጭብጥ ይሆናል።

ዝቅተኛ ወይም ምንም ድጎማ በማይኖርበት ጊዜ፣ የቴክኖሎጂ ተደጋጋሚ ማሻሻያዎችን በማድረግ፣ ከፍተኛ የምርት ቅልጥፍናን በማሳደግ፣ የአንድ ባትሪ የማምረት ወጪን በመቀነስ እና የምርት ጥራትን በማሻሻል ብቻ በውድድሩ የማሸነፍ ተጨማሪ ዕድል ሊኖረን ይችላል።

የሃን ሌዘር ለባትሪ ሴል የላይኛው ሽፋን በከፍተኛ ፍጥነት በሚሰራ የብየዳ ቴክኖሎጂ ላይ ምርምር ማድረጉን ቀጥሏል። ከላይ ከተጠቀሱት በርካታ የሂደት ዘዴዎች በተጨማሪ፣ እንደ አኑላር ስፖት ሌዘር ብየዳ ቴክኖሎጂ እና ለባትሪ ሴል የላይኛው ሽፋን የጋልቫኖሜትር ሌዘር ብየዳ ቴክኖሎጂ ያሉ የላቁ ቴክኖሎጂዎችን ያጠናል።

የምርት ቅልጥፍናን የበለጠ ለማሻሻል፣ በ300ሚሜ/ሰከንድ እና ከዚያ በላይ ፍጥነት ያለውን የላይኛው ሽፋን ብየዳ ቴክኖሎጂን ይመርምሩ። ሃንስ ሌዘር በ2017-2018 የጋልቫኖሜትር የሌዘር ብየዳ ማሸጊያን በመቃኘት፣ በጋልቫኖሜትር ብየዳ ወቅት የስራውን ክፍል አስቸጋሪ የጋዝ መከላከያ ቴክኒካዊ ችግሮችን በማለፍ እና ደካማ የብየዳ ወለል ምስረታ ውጤት በማምጣት ከ400-500ሚሜ/ሰየሌዘር ብየዳየሴል የላይኛው ሽፋን። ብየዳ ለ26148 ባትሪ 1 ሰከንድ ብቻ ይወስዳል።

ይሁን እንጂ፣ በከፍተኛ ቅልጥፍና ምክንያት፣ ከቅልጥፍናው ጋር የሚጣጣሙ የድጋፍ መሳሪያዎችን ማዘጋጀት እጅግ በጣም ከባድ ነው፣ እና የመሳሪያዎቹ ዋጋ ከፍተኛ ነው። ስለዚህ፣ ለዚህ ​​መፍትሄ ተጨማሪ የንግድ አተገባበር ልማት አልተካሄደም።

ከቀጣይ እድገት ጋርየፋይበር ሌዘርቴክኖሎጂ፣ የቀለበት ቅርጽ ያላቸውን የብርሃን ነጠብጣቦች በቀጥታ የሚያወጡ አዳዲስ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የፋይበር ሌዘሮች ተጀምረዋል። ​​ይህ ዓይነቱ ሌዘር በልዩ ባለብዙ ሽፋን ኦፕቲካል ፋይበር አማካኝነት የነጥብ-ቀለበት የሌዘር ነጠብጣቦችን ሊያወጣ ይችላል፣ እና በስዕሉ ላይ እንደሚታየው የቦታው ቅርፅ እና የኃይል ስርጭት ሊስተካከል ይችላል፣

በተለያዩ የማወዛወዝ መንገዶች የተገኙ ብየዳዎች

በማስተካከል፣ የሌዘር የኃይል ጥግግት ስርጭት በስፖት-ዶናት-ቶፋት ቅርጽ ሊሠራ ይችላል። ይህ ዓይነቱ ሌዘር በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው ኮሮና ተብሎ ይጠራል።

የሚስተካከል የሌዘር ጨረር (በቅደም ተከተል፡ የመሃል መብራት፣ የመሃል መብራት + የቀለበት መብራት፣ የቀለበት መብራት፣ ሁለት የቀለበት መብራቶች)

እ.ኤ.አ. በ2018፣ የዚህ አይነት በርካታ ሌዘሮችን በአሉሚኒየም ሼል የባትሪ ሴል የላይኛው ሽፋኖች ብየዳ ውስጥ መጠቀም ተፈትኗል፣ እና በኮሮናቫይረስ ሌዘር ላይ በመመስረት፣ የባትሪ ሴል የላይኛው ሽፋኖችን በሌዘር ብየዳ ላይ በ3.0 ሂደት ቴክኖሎጂ መፍትሄ ላይ ምርምር ተጀመረ። የኮሮና ሌዘር የነጥብ-ቀለበት ሁነታ ውፅዓት ሲያከናውን፣ የውጤት ጨረር የኃይል ጥግግት ስርጭት ባህሪያት ከሴሚኮንዳክተር + ፋይበር ሌዘር ድብልቅ ውፅዓት ጋር ተመሳሳይ ናቸው።

በመገጣጠሚያው ሂደት ውስጥ፣ ከፍተኛ የኃይል ጥግግት ያለው የመሃል ነጥብ መብራት በቂ የብየዳ ዘልቆ ለመግባት የሚያስችል ቁልፍ ቀዳዳ ይፈጥራል (በድብልቅ ብየዳ መፍትሄ ውስጥ ካለው የፋይበር ሌዘር ውጤት ጋር ተመሳሳይ ነው)፣ እና የቀለበት መብራት የበለጠ የሙቀት ግብዓት ይሰጣል፣ የቁልፍ ቀዳዳውን ያሰፋል፣ የብረት ትነት እና ፕላዝማ በቁልፍ ቀዳዳው ጠርዝ ላይ ባለው ፈሳሽ ብረት ላይ ያለውን ተጽእኖ ይቀንሳል፣ የሚመጣውን የብረት ብልጭታ ይቀንሳል፣ እና የብየዳውን የሙቀት ዑደት ጊዜ ይጨምራል፣ በቀለጠ ገንዳ ውስጥ ያለው ጋዝ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲወጣ ይረዳል፣ የከፍተኛ ፍጥነት ብየዳ ሂደቶችን መረጋጋት ያሻሽላል (በድብልቅ ብየዳ መፍትሄዎች ውስጥ ካለው የሴሚኮንዳክተር ሌዘሮች ውጤት ጋር ተመሳሳይ ነው)።

በሙከራው ውስጥ፣ ቀጭን ግድግዳ ያላቸው የሼል ባትሪዎችን በመገጣጠም የዌልድ መጠን ወጥነት ጥሩ እና የሂደቱ አቅም CPK ጥሩ መሆኑን በስእል 18 ላይ እንደሚታየው አግኝተናል።

የግድግዳ ውፍረት 0.8ሚሜ (የብየዳ ፍጥነት 300ሚሜ/ሰ) ያለው የባትሪ የላይኛው ሽፋን ብየዳ ገጽታ

ከሃርድዌር አንፃር፣ ከሃይብሪድ ብየዳ መፍትሄ በተለየ መልኩ፣ ይህ መፍትሔ ቀላል እና ሁለት ሌዘሮችን ወይም ልዩ የሃይብሪድ ብየዳ ጭንቅላት አያስፈልገውም። የተለመደው ተራ ከፍተኛ ኃይል ያለው የሌዘር ብየዳ ጭንቅላት ብቻ ነው የሚያስፈልገው (አንድ የኦፕቲካል ፋይበር አንድ የሞገድ ርዝመት ያለው ሌዘር ስለሚያወጣ፣ የሌንስ አወቃቀሩ ቀላል ነው፣ ምንም ማስተካከያ አያስፈልግም፣ እና የኃይል ብክነቱ ዝቅተኛ ነው)፣ ለማረም እና ለመጠገን ቀላል ያደርገዋል፣ እና የመሳሪያዎቹ መረጋጋት በእጅጉ ተሻሽሏል።

ከቀላል የሃርድዌር መፍትሄ ስርዓት እና የባትሪ ሴል የላይኛው ሽፋን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የመገጣጠሚያ ሂደት መስፈርቶችን ከማሟላት በተጨማሪ ይህ መፍትሔ በሂደት አፕሊኬሽኖች ውስጥ ሌሎች ጥቅሞች አሉት።

በሙከራው ውስጥ የባትሪውን የላይኛው ሽፋን በከፍተኛ ፍጥነት በ300ሚሜ/ሰከንድ በገመድ አገጣጠም እና አሁንም ጥሩ የብየዳ ስፌት የመፍጠር ውጤቶችን አስመዝግበናል። ከዚህም በላይ፣ የተለያዩ የግድግዳ ውፍረት ያላቸው 0.4፣ 0.6 እና 0.8ሚሜ ለሆኑ ዛጎሎች፣ የሌዘር ውፅዓት ሁነታን በማስተካከል ብቻ ጥሩ ብየዳ ሊከናወን ይችላል። ሆኖም፣ ለባለሁለት ሞገድ ርዝመት ሌዘር ድብልቅ ብየዳ መፍትሄዎች፣ የብየዳውን ራስ ወይም የሌዘር ኦፕቲካል ውቅር መቀየር አስፈላጊ ነው፣ ይህም የመሳሪያ ወጪዎችን እና የማረም ጊዜ ወጪዎችን ያስከትላል።

ስለዚህ፣ የነጥብ-ቀለበት ቦታየሌዘር ብየዳመፍትሄው በ300ሚሜ/ሰከንድ እጅግ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የላይኛው ሽፋን ብየዳ ማግኘት ብቻ ሳይሆን የኃይል ባትሪዎችን የማምረት ውጤታማነት ማሻሻልም ይችላል። ተደጋጋሚ የሞዴል ለውጦችን ለሚፈልጉ የባትሪ ማምረቻ ኩባንያዎች፣ ይህ መፍትሔ የመሳሪያዎችን እና የምርቶችን ጥራት በእጅጉ ሊያሻሽል፣ የሞዴል ለውጥን እና የማረም ጊዜን ሊያሳጥር ይችላል።

የግድግዳ ውፍረት 0.4ሚሜ (የብየዳ ፍጥነት 300ሚሜ/ሰ) ያለው የባትሪ የላይኛው ሽፋን ብየዳ ገጽታ

የግድግዳ ውፍረት 0.6ሚሜ (የብየዳ ፍጥነት 300ሚሜ/ሰ) ያለው የባትሪ የላይኛው ሽፋን ብየዳ ገጽታ

ለቀጭን ግድግዳ ሴል ብየዳ የኮሮና ሌዘር ብየዳ ዘልቆ መግባት - የሂደት አቅሞች

ከላይ ከተጠቀሰው የኮሮና ሌዘር በተጨማሪ፣ የAMB ሌዘሮች እና የARM ሌዘሮች ተመሳሳይ የኦፕቲካል ውፅዓት ባህሪያት አሏቸው እና እንደ የሌዘር ብየዳ ስፓተር ማሻሻል፣ የብየዳ ወለል ጥራት ማሻሻል እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የብየዳ መረጋጋትን ማሻሻል ያሉ ችግሮችን ለመፍታት ሊያገለግሉ ይችላሉ።

4. ማጠቃለያ

ከላይ የተጠቀሱት የተለያዩ መፍትሄዎች ሁሉም በአገር ውስጥ እና በውጭ አገር በሚገኙ የሊቲየም ባትሪ ማምረቻ ኩባንያዎች በእውነተኛ ምርት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በተለያዩ የምርት ጊዜ እና በተለያዩ ቴክኒካዊ ዳራዎች ምክንያት፣ የተለያዩ የሂደት መፍትሄዎች በኢንዱስትሪው ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ነገር ግን ኩባንያዎች ለቅናሽነት እና ለጥራት ከፍተኛ መስፈርቶች አሏቸው። ያለማቋረጥ እየተሻሻለ ነው፣ እና በቅርቡ በቴክኖሎጂ ግንባር ቀደም በሆኑ ኩባንያዎች ተጨማሪ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ይተገበራሉ።

የቻይና አዲሱ የኢነርጂ ባትሪ ኢንዱስትሪ በአንጻራዊ ሁኔታ ዘግይቶ የጀመረ ሲሆን በብሔራዊ ፖሊሲዎች በፍጥነት እያደገ መጥቷል። ተዛማጅ ቴክኖሎጂዎች በመላው የኢንዱስትሪ ሰንሰለት የጋራ ጥረቶች መሻሻላቸውን ቀጥለዋል፣ እና ከአለም አቀፍ ኩባንያዎች ጋር ያለውን ልዩነት ሙሉ በሙሉ አሳጥረዋል። ማቨን እንደ ሀገር ውስጥ የሚሠራ የሊቲየም ባትሪ መሣሪያ አምራች እንደመሆኑ መጠን የራሱን ጥቅሞች በየጊዜው እያሰሰ ነው፣ የባትሪ ጥቅል መሳሪያዎችን ተደጋጋሚ ማሻሻያዎችን በመርዳት እና አዳዲስ የኢነርጂ ኃይል ማከማቻ ባትሪ ሞጁል ፓኬጆችን በራስ-ሰር ለማምረት የተሻሉ መፍትሄዎችን በማቅረብ ላይ ይገኛል።